- 1مقدمة
- اثنينالحياة المبكرة والتعليم
- 3مسار مهني مسار وظيفي
- 4الزوج الشهير
- 5صافي القيمة
- 6الخصائص البدنية
- 7ديل إيرنهاردت الابن.
مقدمة
تم دفع تيريزا إيرنهارد إلى ملكية شركة في نفس اليوم الذي قتل فيه زوجها في حادث تحطم ، ولكن خلال كل المصاعب عملت على الحفاظ على إرث زوجها على قيد الحياة.
الحياة المبكرة والتعليم
تيريزا إيرنهاردت ولد (ني هيوستن) في 28 أكتوبر 1958 في هيكوري ، نورث كارولينا ، الولايات المتحدة الأمريكية. والدها هو هال هوستان وعمها هو تومي هيوستن ، وكلاهما من سائقي سيارات السباق المشهورين من سلسلة بوش. التحقت بمدرسة بانكر هيل الثانوية الواقعة في كليرمونت بولاية نورث كارولينا ، ثم التحقت بالجامعة حيث حصلت على شهادتها في التصميم الداخلي والفن التجاري.
تيريزا إيرنهاردت
منشور من طرف كل شيء ناسكار على الأحد 29 أكتوبر 2017
مسار مهني مسار وظيفي
اشتهر إيرنهاردت بكونه مالك فريق NASCAR Dale Earnhardt Inc لمدة أربع بطولات Busch Series من 1998-2005 بالإضافة إلى بطولتين في 1996 و 1998 في سلسلة Craftsman Truck. في عام 2001 فاز فريقها بأول سباق دايتونا 500 مع السائق مايكل والتريب ، وهو نفس السباق الذي فاز به زوجها دايل قُتل بسبب حادث وقع في اللفة الأخيرة.
تم تعيين Max Siegel من قبل شركة Dale Earnhardt Inc. في عام 2006 كرئيس للعمليات العالمية لمساعدة الشركة في اقتحام صناعة الترفيه.
بعد عام ، اشترت الشركة Ginn Racing.
كانت علاقة تيريزا متوترة للغاية مع دايل إيرنهاردت الابن ابن ربيبها ، والتي أصبحت أسوأ عندما أعلن في نهاية مايو 2007 أنه لن يعود إلى Dale Earnhardt Inc لموسم 2008 ، بسبب الخلافات مع أشقائه الثلاثة حول الملكية الشرعية للشركة العائلية. بعد ذلك ، كافحت تيريزا للحفاظ على رعاةها بدويايزر والجيش الأمريكي ، ولهذا السبب اندمج الفريق مع تشيب جاناسي راسينغ مع فيليكس ساباتس ، وشكلت جاناسي ريسينغ في نوفمبر 2008.
بعد ذلك بعامين ، فاز سائق الفريق جيمي ماكموري بسباق دايتونا 500.
في عام 2014 ، اشترت Ganassi Racing حصة Teresa من الملكية ، وعاد الفريق إلى اسم Chip Ganassi Racing. عندما سئل عن سبب قرار شرائها ، قال تشيب جاناسي 'كانت تيريزا شريكًا جيدًا لكنها لم تعد موجودة. لذلك اشتريت للتو حصتها في الفريق وأعدت الاسم.
لا تزال شركة Dale Earnhardt Inc تعمل في مورسفيل بولاية نورث كارولينا باعتبارها الشركة الأبرز في أعمال إيرنهاردت.
لا تزال تيريزا تعمل على الحفاظ على إرث زوجها الراحل حياً من خلال عمل مؤسسة Dale Earnhardt.
الزوج الشهير
كان أشهر زواج تيريزا من سائق سيارات السباق ديل إيرنهاردت. ولد رالف ديل إيرنهاردت الأب في 29 أبريل 1951 ، وهو الأصغر بين ثلاثة أطفال ولدوا لمارثا إيرنهاردت والسائق رالف إيرنهاردت. بدأت مسيرته في السباقات في عام 1975 عندما شارك في سلسلة 600 العالمية لسلسلة كأس ونستون في عام 1975.
لا يزال يعتبر حتى اليوم أحد أعظم سائقي NASCAR على الإطلاق. 
في مسيرته ، فاز بما مجموعه 76 سباقًا في كأس ونستون ، بما في ذلك سباق دايتونا 500 لعام 1998. أكسبه أسلوب قيادته الغاضب في القيادة سلسلة من الألقاب مثل المرعب والرأس الحديدي والرجل ذو الرداء الأسود.
في عام 1968 ، تزوج ديل من زوجته الأولى لاتان براون وهو في السابعة عشرة من عمره فقط. أنجبا معًا ابنًا كيري ، لكن بعد عام واحد فقط انفصلا. كانت زوجته الثانية ابنة روبرت جي ، صانع السيارات في NASCAR ، بريندا جي. في عام 1972 ، رحب الزوجان بابنتهما كيلي كينغ إيرنهاردت ، وبعد ذلك بعامين في عام 1974 ، ابنهما ديل إيرنهاردت جونيور ، ولكن لم يمض وقت طويل بعد ولادة ابنهما حتى استقال الزوجان ، وانتهى طلاقهما.
في عام 1982 تزوج ديل من زوجته الثالثة والأخيرة تيريزا هوستان. بعد ست سنوات في عام 1988 ، أنجب الزوجان ابنة ، تايلور نيكول إيرنهاردت. اليوم تايلور وبراندون بوتمان زوجها محترف في الأداء في حلبة مسابقات رعاة البقر. في فبراير 2001 قاد دايل سباقه الأخير عندما قُتل بشكل مأساوي في حادث في اللفة الأخيرة من دايتونا 500. منذ ذلك الحين تم إدخاله في قاعة مشاهير ناسكار في الفصل الافتتاحي ، بالإضافة إلى العديد من قاعات الشهرة الأخرى.
صافي القيمة
تشير المصادر إلى أن صافي ثروة إيرنهاردت يقدر بنحو 60 مليون دولار ، اعتبارًا من أوائل عام 2020.
الخصائص البدنية
يبلغ طول تيريزا 6 أقدام (1.85 م) ويزن 65 كلغ 145 رطلاً.
ديل إيرنهاردت الابن.
ولد رالف ديل إيرنردت جونيور في 10 أكتوبر 1974 ، وهو سائق سيارات محترف وهو الآن شبه متقاعد. يعمل لدى NASCAR على NBC كمحلل ومالك فريق ، حيث أنه يكمل بدوام جزئي في سلسلة NASCAR xfinity لحزمة السباق JR Motorsports ، حيث يقود سيارة شيفروليه رقم 8.
حقق دايل نجاحًا كبيرًا خلال هذه المهنة ، وقد أكسبه نجاحه على حلبة دايتونا الدولية للدراجات النارية لقب 'The Pied Piper'. في عامي 2004 و 2014 ، احتل المركز الأول في سباق دايتونا 500 ، وفي الفترة من 2003 إلى 2017 فاز بجائزة السائق الأكثر شعبية خمس عشرة مرة على التوالي.
بعد قيادته للفريق الذي كان والده يملكه في سلسلة كأس ناسكار ، في عام 2008 ، انتقل إلى قيادة سيارة هندريك موتورسبورتس ليقود رقم 88. وبقي هناك حتى تقاعد من كونه سائقًا بدوام كامل في عام 2017. بعد 26 فوزًا تقاعد من بين أفضل 40 سائقًا في تاريخ ناسكار.
