بعد ما يقرب من عقد من الترقب والبحث والتطوير والرحلات التجريبية الصارمة وتكاليف 100 مليون دولار ، أيقونة الطائرات ، الشركة المصنعة للطائرات الاستهلاكية ومقرها فاكافيل ، كاليفورنيا ، باعت أول طائرة لها ، A5. لقد جلبت Icon بالفعل 400 مليون دولار من 1500 طلب مسبق ، وتعمل الآن على زيادة الإنتاج في محاولة لملء هذه الطلبات على مدى السنوات الثلاث المقبلة.
11/26 علامة زودياك
هذا الأسبوع ، جلبت شركة Icon ، التي تم تصنيفها كواحدة من أكثر 25 شركة جرأة في عام 2014 ، شركة في رحلة تجريبية للطائرة الرياضية البرمائية على طول نهر هدسون في مدينة نيويورك. كان كيرك هوكينز في الضوابط ، وهو طيار سابق في سلاح الجو من طراز F-16 شارك في تأسيس Icon مع مصمم لوح التزلج Steen Strand في عام 2006. على ما يبدو بمجرد أن تراجع على عصا الطائرة ، أطلقت الطائرة الصغيرة ذات المقعدين على ارتفاع 1000 قدم. جسر جورج واشنطن ويطير جنوبًا فوق النهر بسرعة 100 ميل في الساعة.
في جوهرنا ، نحن شركة طيران أصيلة. نحن ما كان من المفترض أن يكون عليه الطيران - سواء كنت طيارًا مقاتلًا أو طيارًا تجاريًا أو طيارًا رياضيًا ، فإن هذا النوع من الطيران هو ما ألهم كل طيار عندما كان طفلاً ، 'كما يقول هوكينز بعد حلقة حول تمثال الحرية و a هبوط سلس كالحرير مرة أخرى على نهر هدسون.
يزن A5 وزن 1000 رطل ويبلغ طول جناحيه 34 قدمًا ، وهو مزيج بين سيارة رياضية وقارب سريع وطائرة. لوحة التحكم التي تم تجريدها ، والتي تشبه إلى حد كبير لوحة التحكم في السيارة أكثر من لوحة التحكم بالطائرة التقليدية ، من السهل قراءتها والتحكم فيها لنسبة 40 بالمائة من عملاء Icon الذين ليسوا طيارين. لا تتطلب الطائرة مطارًا ويمكن طيها لتناسب مقطورة ، مما يفتح الممرات الهوائية بشكل فعال لأي شخص. (أي شخص لديه رخصة طيار رياضي ويمكنه تحمل تكلفة 197000 دولار).
إنها أيضًا الطائرة الأولى والوحيدة التي حصلت على شهادة مقاومة الدوران من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). تم إثبات هذه التقنية من قبل وكالة ناسا في الثمانينيات ، ولكن لم تلتزم أي شركة بمعايير إدارة الطيران الفيدرالية من قبل.
سألنا أنفسنا لماذا ما زالت الطائرات تتعامل مع الدوران؟ يقول هوكينز ، بدلاً من الحاجة إلى طيارين مثاليين يمكنهم التعافي من حالات الطوارئ ، لماذا لا نصنع طائرة لا تدور. ما يعنيه هذا هو أن الطائرة متسامحة للغاية إذا أخطأ الطيار. ستعطيك الطائرة جميع علامات التحذير ، ولكن إذا بقيت في ورطة ، فلن تفقد الطائرة السيطرة ولن تخرج من السماء. ستستمر في الشكوى وتستمر في الطيران.
القطعة المحورية الأخرى من التكنولوجيا التي تجعل الطائرة أكثر أمانًا وأسهل في الطيران هي مقياس زاوية الهجوم ، والذي سيخبرك إذا كنت في خطر المماطلة. الجهاز هو الأول من نوعه في صناعة الطيران.
الميزان والأسد في السرير
يقول هوكينز إن عصر الطيران الشخصي يلوح في الأفق. بينما رفض إعطاء أي تفاصيل حول خريطة طريق منتج Icon ، يقول إن A5 سيكون أول منتج للشركة فقط.
يقول هوكينز: 'ستجلب السنوات العشرون القادمة مستقبلًا للطيران مختلفًا تمامًا عما هو عليه اليوم' ، موضحًا أن الابتكار الذي يغير العالم لا يتطلب سوى أفراد متحمسين. قام الأخوان رايت - اثنان من راكبي الدراجات - بتفكيك قانون الطيران. كل ما تطلبه الأمر هو أن اثنين من رواد الأعمال كانا شغوفين بالطيران.
