أثناء إدارة سلسلة التوريد لشركة استيراد أخيه ، كان لدى Ryan Petersen إحباط رئيسي من صناعة الشحن. يقول: 'تمر أغراضك بكل هذه العمليات'. 'ليس لديك فكرة عن مكانها ، أو المبلغ الذي ستدفعه مقابل ذلك.' لذلك أسس فليكسبورت ، مما يتيح للشركات تتبع حمولتها عبر الإنترنت في الوقت الفعلي. اليوم ، تستخدم شركة Warby Parker لبيع النظارات بالتجزئة عبر الإنترنت ، وشركة Allbirds للأحذية الرياضية ، وعملاق صناعة الورق ، جورجيا والمحيط الهادئ ، Flexport لنقل بضائعهم ، كما يفعل الآلاف من تجار Amazon. حققت الشركة تمويلًا يزيد عن 300 مليون دولار ، وتنقل حوالي 100000 حاوية شحن سنويًا ، يمر الكثير منها عبر ميناء لوس أنجلوس. معظم منافسي Petersen كانوا موجودين منذ عقود. ويقول إن ذلك يمنح فليكسبورت تقدمًا في عالم رقمي: 'إنها محاولة شاقة حقًا لاتخاذ نموذج تشغيل قديم ومحاولة ترحيله إلى الإنترنت'. هنا ، يتحدث Petersen عن ما يجعل شركته مختلفة عن مزودي الخدمات اللوجستية الآخرين ، إلى جانب الهبوط في المركز الثامن على Inc. 5000 لهذا العام ، بإيرادات 224.8 مليون دولار في عام 2017. - كما قيل لكيفن جيه ريان
خرج Flexport من مشكلة رأيتها في عملي الأول. كنا نحاول صنع منتجات عالية الجودة على نطاق واسع في آسيا وبيعها على الإنترنت في الولايات المتحدة ، وهذا يمثل تحديًا كافيًا ، ثم اكتشفنا أن تسليم المنتجات هو أحد أصعب أجزاء العمل. هناك قدر ضئيل من الشفافية - تترك العملاء في حيرة من أمرهم. من هنا جاءت فكرة Flexport.
بدأ الأمر استغرق بعض الوقت ، ومع ذلك. شحن الشحن هي صناعة شديدة التنظيم. عليك أولاً الحصول على ترخيص من وزارة الأمن الداخلي. تطلب ذلك إجراء تحقيق في خلفية مكتب التحقيقات الفيدرالي عن نفسي شخصيًا ، والذي استغرق عامين. تأسسنا في عام 2013 عندما حصلنا على ترخيصنا. ثم كان علينا أن نجد الموهبة المناسبة ، وكان علينا أن نتعلم عن الصناعة بشكل شخصي. جاء أول تمويل خارجي لنا من Y Combinator ، ثم Google Ventures. استغرق الأمر ثلاث سنوات ونصف للحصول على الإيرادات. إنها صناعة معقدة للغاية تتطلب الكثير من الخبرة. لقد كانت عملية تعلم مستمرة.
لنقل الشحنات حول العالم ، هناك العديد من عمليات التسليم. لديك مصنع في الصين ، شركة نقل بالشاحنات في الصين ، مستودع في الصين ، ثم الميناء ، وكالات الجمارك ، ناقل المحيط. ثم اعكس ذلك عند وصوله: الجمارك ، الموانئ ، المستودعات ، الشاحنات في الولايات المتحدة ، هناك الكثير من الشركات المختلفة التي يجب أن تجتمع معًا. في العالم القديم ، كنت تحصل أحيانًا على تحديث عبر بريد إلكتروني أو مكالمة هاتفية أو قطعة ورق فعلية. ما نقوم به بشكل مختلف جدًا هو توفير الرؤية والتحكم ، عبر الويب ، في منتجاتك التي يتم شحنها. هدفنا هو إعطاء العملاء فهمًا أكبر لمكان وجود المنتجات ، والمبلغ الذي سيدفعونه ، ومكان تسليم هذه العناصر. نحن نعيد المستورد إلى السيطرة على مخزونه أثناء تنقله.
التكنولوجيا هي ميزتنا الكبيرة. من بين أفضل 25 وكيل شحن في العالم ، جميعها تقريبًا تم بناؤها قبل عام 1994. إنها ليست مجرد شركات تعمل على الإنترنت. عليهم تكييف هذه الأنظمة القديمة مع العصر الحديث.
حتى الآن ، جمعنا 300 مليون دولار. تسافر خمسة آلاف شركة في ممر التجارة عبر المحيط الهادئ من الصين إلى الساحل الغربي ، ونقترب من أعلى 10 شركات. نحن بحاجة إلى زيادة حجمنا ستة أضعاف لنكون رقم 1. هذا هو هدفنا.
من الصعب حقًا إدارة الأعمال كما هي. لا داعي للقلق بشأن نقل منتجاتك من مصانعك إلى مستودعاتك أو إلى عملائك النهائيين - يجب أن يكون ذلك تلقائيًا. إذن هذه هي مهمتنا: جعل التجارة العالمية سهلة للجميع.
ملحوظة المحرر: تم ربط Flexport بـ GForce Life Sciences برقم 8 على 2018 Inc. 5000. تم إدراجه بشكل غير صحيح في النسخة المطبوعة.
اكتشف المزيد من الشركات 5000 شركةمستطيل
